На языке Porsche индекс S обычно означает еще больше мощности и еще лучшую управляемость. Новый Porsche 911 Turbo S 2011 модельного года подтверждает эти слова. Это первая S-модификация 911-й серии за последние пять лет, оборудованная 530-сильным шестицилиндровым 3,8-литровым битурбо двигателем, потребляющим всего 11,4 литра топлива на 100 км пути – столько же, сколько «базовый» с мотором мощностью 500 л.с. Огромный крутящий момент в 700 Нм передается на все четыре колеса автомобиля посредством семиступенчатой коробки Doppelkupplungsgetriebe (PDK) с двойным сцеплением. Такая мощность в сочетании с электронными системами Porsche Traction Management (PTM), Porsche Torque Vectoring (PTV), системой оптимизации старта (Launch Control) и спортивным пакетом Sport Chrono Turbo с динамическими опорами двигателя позволяет машине разменивать первую сотню за 3,3 секунды и достигать скорости 200 км/ч за 10,8 секунды. Максимальная скорость нового 911 Turbo S составляет 315 км/ч. Замедление автомобилю обеспечивают экстра-легкие керамические композитные тормоза (PCCB). Для сравнения можно сказать, что Porsche 911 GT2, соответствующий Turbo S по мощности (530 л.с.), несколько медленнее разгоняется (3,7 сек. до 100 км/ч), но превосходит его по максимальной скорости (328 км/ч). В стандартное оснащение 911 Turbo S входят динамическое адаптивное головное освещение, 19-дюймовые колеса, трехспицевый руль с подрулевыми лепестками переключения скоростей, адаптивные спортивные сиденья, круиз-контроль, CD/DVD чейнджер и эксклюзивная двухцветная кожаная обивка салона. На Автошоу в Женеве Porsche привезет две версии 911 Turbo S - с фиксированной и складной крышей, а в европейской продаже обе они появятся уже в мае. Купе обойдется в 173 241 евро, а чтобы приобрести кабриолет, придется выложить 184 546 евро.
