Вице-президент европейского "Форда" Дерик Кьюзак заявил, что "заряженный" Ford Focus нового поколения появится на рынке через два года. Под капотом этого автомобиля будет стоять четырехцилиндровый мотор семейства Ecoboost с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, сообщает Lenta.ru с ссылкой на издание . О какой версии "Фокуса" – ST или RS - идет речь, пока не уточняется.
В линейке четырехцилиндровых "фордовских" турбомоторов Ecoboost сейчас три двигателя – два 1,6-литровых, которые развивают 150 и 180 лошадиных сил, а также двухлитровый агрегат мощностью 200 лошадиных сил.
По данным издания , "заряженные" версии нового Focus будут создаваться на базе двухлитрового "Экобуста", который для этих автомобилей форсируют до 240 лошадиных сил. При этом на Ford Focus ST будет устанавливаться только этот мотор, а Ford Focus RS получит еще и электродвигатель, который будет приводить в движение задние колеса хэтчбека. Суммарная мощность силовой установки версии RS составит около 300 лошадиных сил.
Кроме того, журналистам Auto Express стало известно, что новая "Эр-Эска" будет комплектоваться системой "Стоп-Старт", а также роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Ожидается, что с нуля до ста километров в час этот автомобиль будет разгоняться примерно за пять секунд.
"Форд" не перестает работать и над Focus RS текущего поколения. Сейчас на самые мощные версии "Фокуса" – ST и RS - устанавливается пятицилиндровый рядный турбомотор. У Focus ST этот двигатель развивает мощность в 225 лошадиных сил, а у RS – 305 лошадиных сил.
Вице-президент европейского "Форда" Дерик Кьюзак заявил, что "заряженный" Ford Focus нового поколения появится на рынке через два года. Под капотом этого автомобиля будет стоять четырехцилиндровый мотор семейства Ecoboost с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, сообщает Lenta.ru с ссылкой на издание . О какой версии "Фокуса" – ST или RS - идет речь, пока не уточняется.