ВСЖД в 2010 г. направит более 650 млн руб. на капитальный ремонт Коршуновского тоннеляВСЖД в 2010 г. направит более 650 млн руб. на капитальный ремонт Коршуновского тоннеляВосточно-Сибирская железная дорога в 2010 году направит более 650 млн руб. на капитальный ремонт Коршуновского тоннеля, сообщили ИА «РЖД-Партнер.Ру» в службе по связям с общественностью магистрали.
Общая стоимость капитального ремонта тоннеля оценивается специалистами в 2,7 млрд руб.
Старый Коршуновский тоннель был закрыт на ремонт в октябре 2009 г. Планируется, что ремонт продлится 2 года и 9 месяцев. В 2009 г. дорогой на ремонт тоннеля было направлено порядка 85 млн рублей. Совместно с тоннельным отрядом № 12 из Хабаровска связисты, энергетики, путейцы Восточно-Сибирской железной дороги демонтировали свои устройства.
Инвестиции этого года, направленные на ремонт тоннеля, составят 650 млн рублей.
Поскольку старый тоннель находится на втором пути, станция Коршуниха-Ангарская перестроила схему приемки прибывающих вагонов с рудным концентратом с ГОКа. Мы пропускаем их по первому пути через новый тоннель. Для этого со стороны горного обогатительного комбината построен обводной путь в 400 м, с западной стороны перед новым тоннелем был построен съезд на первый путь и уложен стрелочный перевод. По нему составы принимаются на станцию.
Наша справка:
Коршуновские железнодорожные тоннели расположены параллельно в пределах Ангаро-Ленского плато Средне-Сибирского плоскогорья. Они находятся на административной территории Нижнеилимского района Иркутской области, вблизи Западной горловины станции Коршуниха- Ангарская Восточно-Сибирской железной дороги.
Закрывающийся на реконструкцию Коршуновский тоннель был построен в 1968-1973 годах тоннельным отрядом Гидроспецстроя. С увеличением грузооборота на трассе БАМ решено было построить второй Коршуновский железнодорожный тоннель. Его возводили специалисты ОАО «Бамтоннельстрой». Сдача в эксплуатацию состоялась в июне 2008 года. |
