Volkswagen собирается использовать площадку Женевского Автосалона, чтобы показать весь модельный ряд нового Polo, состоящий из базовой модели, экологичного Polo Bluemotion, версии GTI, а также псевдокроссовера CrossPolo. Новое поколение CrossPolo выглядит весьма круто и привлекательно, используя черные пластиковые накладки для создания «внедорожного» имиджа. Передний нижний воздухозаборник, оформленный черными сотами и серебристой планкой снизу, предполагает наличие защиты моторного отсека, хотя на самом деле таковая отсутствует. Другими отличительными чертами CrossPolo стали анодированные рейлинги на крыше и симпатичные 17-дюймовые двухцветные диски. Чтобы хоть чем-то подкрепить свою «внедорожную» внешность, CrossPolo может похвастаться увеличенным на полтора сантиметра дорожным просветом. В салоне установлены регулирующиеся по высоте спортивные сиденья, руль и центральный подлокотник обтянуты кожей, на педалях имеются алюминиевые накладки, а многие элементы, такие как переключатели, дверные ручки или воздуховоды отделаны хромом. В стандартное оснащение включены электростеклоподъемники четырех дверей, подогреваемые регулируемые зеркала, подсвечиваемые зеркальца в противосолнечных козырьках, многофункциональный дисплей, на который выводятся помимо прочих, показания давления в шинах, и центральный замок с дистанционным управлением. Складывающиеся в соотношении 40:60 задние спинки сидений позволяют увеличить объем багажника с 280 до 952 литров. Volkswagen решил удивить всех, предложив на выбор целых шесть моторов для CrossPolo. Будут доступны три бензиновых двигателя, среди которых самым мощным станет 1,2-литровый турбированный TSI с прямым впрыском. Его 105 метрических лошадок позволят разгоняться до сотни за 9,9 секунды, и достигать максимальной скорости в 188 км/ч. Комбинированный расход топлива для этого двигателя заявлен в размере 5,5 л/100км. Дизельные агрегаты представлены тремя TDI common rail объемом 1,6 литра, но с различной мощностью (75, 90 и 105 метрических л.с.). Все дизеля будут потреблять всего 4,3 литра топлива в комбинированном цикле и соответствовать перспективным нормам токсичности Euro-5. Стандартной коробкой передач будет шестискоростная механика, а семиступенчатый автомат DSG, станет доступным в качестве опции. Немецкие продажи CrossPolo начнутся уже в конце мая, европейским и японским покупателям придется подождать, но совсем не долго.