В отличие от многих других вещей в жизни, становится все лучше и лучше. В 2007 была представлена версия Superleggera (что в переводе с итальянского значит «суперлегкая»), и она была прекрасна. Через год появилась LP560-4, вряд ли бы нашелся на земле человек, отказавшийся выиграть такую машину в лотерею. Еще через некоторое время Lamborghini ошеломили публику заднеприводной Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, и не успела публика подобрать свои отвисшие челюсти после нее, как появляется 2011 Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera. Став динамичнее, легче и мощнее, LP570-4 превратилась в новую топмодель в линейке Gallardo. По сравнению с предшественницей LP560-4, новая Superleggera стала на 70 кг легче, и может с гордостью называться самой легкой серийной Lamborghini на данный момент, имея массу всего 1340 кг. Ключевым моментом снижения веса стало использование углеволокна везде, где это только возможно. Экстерьер также «делают» экстралегкие 19-дюймовые алюминиевые диски, обутые в резину Pirelli P Zero Corsa. Шестискоростная трансмиссия e-gear приводит в движение все колеса (поэтому в названии модели присутствует цифра «4»). Дополнительное снижение веса достигается за счет использования легких карбон-керамических тормозных дисков. Клинообразный силуэт машины имеет длину 4,39 м, ширину 1,90 м и всего 1,17 м высоты, он выразителен, функционален и лишен ненужных стилистических дополнений. Во внешности Superleggera нет ничего, что может не понравиться, особенно, когда Gallardo LP570-4 Superleggera представлена в кричащем салатовом цвете. В интерьере все не менее гармонично. Продуманная до мельчайших деталей отделка салона сохранила традиционный черный цвет, а изюминку ей смогут придать подробности из контрастирующих цветов. И вот мы добрались до самого главного. Пламенное сердце «разъяренного быка» из СантАгаты – это десятицилиндровый V-образный мотор объемом 5204 см3. Выплеснув всю свою ярость, он разгоняет Superleggera до сотни за 3,4 секунды, 200 км/ч с нуля достигаются за 10,2 секунды, максимальная скорость – 325 км/ч. В ответе за такие цифры огромное количество мощности и крутящего момента 5,2-литрового агрегата: 561 л.с. (что на 38 лошадей больше, чем у LP560-40) и 540 Нм. И это еще не все новости о технических характеристиках нового Gallardo. Инженерам удалось снизить потребление топлива в комбинированном цикле на (внимание!) 20,5 %. Теперь 561-сильный «супер спорткар» сжигает всего 13,5 литра бензина на 100 км. Происходит это во многом благодаря системе прямого впрыска, подающей бензин в камеры сгорания под давлением в 100 бар. Дебютировавшая в Женеве Gallardo LP570-4 Superleggera, совершенная снаружи внутри, обещает стать одним из шоустопперов салона.
