2010 Techart GTStreet R и 2010 Techart Concept One
2010 Techart GTStreet R и 2010 Techart Concept One
На прошлой неделе мы писали о и готовящемся к показу в Женеве, и вот сразу две новых «поделки» немецких тюнеров ожидают своей очереди, чтобы дебютировать на Шоу - 2010 Techart GTStreet R и 2010 Techart Concept One. Программа доработки GTStreet R для все той же модели известна уже на протяжении нескольких лет. Последний ее образец не признает компромиссов, прибавка в 160 л.с. и агрессивный внешний вид – то, что доктор прописал для стандартного 911 Turbo. Пакет модификаций для двигателя TECHART TA 097/T3.1 увеличил мощность 3,8-литрового мотора с 500 до 660 лошадиных сил, а это означает, что на 4500 об/мин на все четыре колеса автомобиля передается 860 Нм крутящего момента. Использовав спортивное сцепление и изменив передаточные числа в стандартной шестискоростной коробке, TECHART заставил машину разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,5 секунды, причем постоянное мощное ускорение не прекратится пока стрелка спидометра не покажет максимальную скорость в 345 км/ч. Исключительная мощность подкреплена столь же исключительным внешним видом GTStreet R, созданным с помощью аэродинамического пакета. Спереди карбоновый фартук-рассекатель обеспечивает дополнительное давление на переднюю ось и улучшенное охлаждение тормозов и интеркуллера. Прижимную силу на задней оси создает регулируемый спойлер на багажнике и модифицированный задний бампер с интегрированными диффузорами. Второй автомобиль – это Concept One, дизайнерский поиск, основанный на модели . В отличие от GTStreet R, это творение TECHART больше интересно не мощностью (хотя 550 лошадей битурбированного V8 – вполне серьезный показатель), а внешностью. Снаружи автомобиль полностью «одет» в новый «боди кит», подкрепленный 22-дюймовыми дисками, а внутри царствует сочетание черного и белого цветов, дополненное тонкими, фосфорно-зелеными вставками. Даже сами представители TECHART называют стиль Concept One «довольно необычной индивидуализацией». Нравится или нет, решайте сами.
